高架橋從鐵路橋上方跨越矢量圖

新興路快速化改造項目設計圖

道路寬了，方便市民群眾出行。本報記者 喬利峰 攝

往年七一路提升改造時的情景。呂科 攝

城市道路提升改造惠民生。喬利峰 攝

鋪設瀝青。喬利峰 攝

道路提升改造的同時灑水降塵。喬利峰 攝

項目名片 

實施城市道路暢通工程

項目內(nèi)容

對11條道路（機動車道、非機動車道、人行道）進行提升改造，打通民生巷，提高城市通行效率；啟動新興路（解放路—文博路段）快速化改造項目，完成國防光纜、熱力管網(wǎng)、綠化等遷改工作。

其中，對11條道路的提升改造分別為：實施灞陵路（華佗路—新興路段）、天寶路（西外環(huán)—許禹路段）等2條道路提升改造，實施潁昌路（南順河街—南關大街段）、八一路（潩河北路—學院路段）和魏武大道（新興路—永昌東路段）等3條道路人行道改造，實施延安路（天寶路—許由路段）、八一路（潩河北路—學院路段、魏武大道—許州路段）、陳莊街（八龍路—魏武大道段）、建安大道（趙灣路—魏文路段）、學院路（學府街—天寶路段）、魏武大道（新興路—永昌大道段）等6條道路非機動車道改造。

推進舉措

建立臺賬 掛圖作戰(zhàn)

督促相關責任單位對城市道路改造項目逐一建立工作臺賬，明確時間表、路線圖、責任人，倒排工期、壓茬推進，確保項目建設按時完成、如期惠民。

高效統(tǒng)籌 協(xié)同推進

住建部門將充分發(fā)揮牽頭抓總作用，統(tǒng)籌做好施工路段地下、地上關系的協(xié)調(diào)對接。對涉及供水、供氣、供熱、通信等管網(wǎng)改造的路段，提前組織相關單位聯(lián)合會商，力爭做到一次開挖、多管同步，從源頭上杜絕“拉鏈路”現(xiàn)象，最大限度減少施工對市民生活和城市運行的影響。

科學組織 安全施工

督促施工單位進一步優(yōu)化施工方案，合理劃分作業(yè)區(qū)域，嚴格執(zhí)行環(huán)保及降噪要求，在保障工程質(zhì)量和施工安全的前提下，盡可能壓縮工期、減少擾民。同時，加強施工現(xiàn)場監(jiān)管，確保把每條道路都建成放心工程、民心工程。

核心提示

春寒料峭，市區(qū)灞陵路施工現(xiàn)場卻已熱潮涌動。

3月8日，在灞陵路（華佗路—新興路段），運輸車往來穿梭，工人們正緊張地進行路面破除作業(yè)。施工圍擋上，一張工期告示格外醒目：60天。60天后，這段全長1532米的道路將以嶄新面貌迎接市民出行。

“我們正搶抓春季施工黃金期，確保項目按期高質(zhì)量完成?！爆F(xiàn)場負責人肖世陽指著施工進度圖介紹，這段道路將完成路面銑刨重鋪，徹底解決坑槽、龜裂等問題。

這是2026年許昌城市道路暢通工程的一個生動注腳。近日，《許昌市2026年度重點民生實事項目工作方案》正式印發(fā)，城市道路暢通工程再次被列入年度十大民生實事。今年，我市將對11條道路的機動車道、非機動車道、人行道實施提升改造，打通民生巷，并正式啟動新興路快速化改造項目，以系統(tǒng)化治理暢通城市“血脈”，用精細化管養(yǎng)提升通行效率，讓市民出行更加便捷、舒適、安全。

精準施策——分類改造疏通“微循環(huán)”

城市道路，一頭連著發(fā)展，一頭牽著民心。

記者從市住建局獲悉，今年我市實施的城市道路暢通工程堅持問題導向，根據(jù)每條道路的實際狀況和市民訴求，制定了個性化改造方案。

按照計劃，今年將對11條城市道路實施分類提升改造。其中，實施灞陵路（華佗路—新興路段）、天寶路（西外環(huán)—許禹路段）等2條道路機動車道提升改造，解決路面破損、平整度差等問題；實施潁昌路（南順河街—南關大街段）、八一路（潩河北路—學院路段）和魏武大道（新興路—永昌東路段）等3條道路人行道改造，改善步行環(huán)境；實施延安路（天寶路—許由路段）、八一路（潩河北路—學院路段、魏武大道—許州路段）、陳莊街（八龍路—魏武大道段）、建安大道（趙灣路—魏文路段）、學院路（學府街—天寶路段）、魏武大道（新興路—永昌大道段）等6條道路非機動車道改造，保障騎行安全順暢。

“項目篩選并非憑空而來?！笔凶〗ň殖鞘薪ㄔO科科長張達博介紹，在確定清單過程中，充分運用了市長信箱、12345熱線等民意渠道數(shù)據(jù)，并結合各區(qū)實地排查情況，確保每一條列入清單的道路，都對應著具體的民生痛點。家住魏武大道附近的市民張先生，每天騎電動車上下班，對非機動車道破損問題感受真切。他在熱線中留言：“有些路段坑坑洼洼，騎車得格外小心?！苯衲?，他的期盼終于有了回應。

值得一提的是，今年還專門提出“打通民生巷”。張達博表示：“主干道是城市的‘大動脈’，背街小巷則是‘毛細血管’。只有兩者都暢通，城市的交通體系才能真正高效運轉。打通民生巷，將進一步織密城市路網(wǎng)，為市民提供更多出行選擇，緩解主干道交通壓力。”

匠心筑路——精耕細作護航“民生路”

項目清單已經(jīng)明確，關鍵在于落實。記者從市住建局了解到，目前各項工程正按序時進度穩(wěn)步推進。

灞陵路（華佗路—新興路段）、天寶路（西外環(huán)—許禹路段）等2條道路提升改造項目，已于2月中下旬進場施工。在灞陵路施工現(xiàn)場，施工圍擋規(guī)范設置，警示標志清晰醒目，工人們正有序進行路面銑刨作業(yè)。項目承建方河南水標建筑工程有限公司相關負責人表示，將嚴格按照60天工期的要求，科學組織施工力量，確保工程安全高質(zhì)量完成。

對于9條人行道、非機動車道改造項目，各區(qū)也已緊鑼密鼓展開前期工作。目前，魏都區(qū)和東城區(qū)已完成項目招投標，正著手建立項目臺賬，倒排工期，確保按時完成建設任務。

“道路施工，最怕的就是‘拉鏈路’?！笔凶〗ň窒嚓P負責人表示，為避免重復開挖，將統(tǒng)籌做好施工路段地下、地上關系的協(xié)調(diào)，對涉及管網(wǎng)改造的路段，提前與供水、供氣、供熱、通信等單位對接，力爭做到一次開挖、多管同步，從源頭上減少對市民生活的影響。同時，督促各施工單位科學組織施工，合理劃分作業(yè)區(qū)域，在臨近居民區(qū)的路段嚴格規(guī)定高噪聲作業(yè)時段，最大限度降低施工干擾。

這些精細化管理的理念，源于過去一年的實踐經(jīng)驗。2025年，我市在七一路、魏文路等道路改造中，廣泛應用“微創(chuàng)手術”式施工工藝，采用三維探地雷達精準探測地下病害，運用非開挖注漿技術加固路基，不僅縮短了工期，更大幅減少了對交通和市民生活的影響。今年，這些經(jīng)驗將被延續(xù)和推廣。

高架時代——跨鐵路立交橋打通“腸梗阻”

在今年道路暢通工程中，最受矚目的當屬新興路快速化改造項目。

新興路是許昌中心城區(qū)南部東西向的重要通道，但由于京廣鐵路的分隔，鐵路東西兩側交通聯(lián)系長期受限，高峰時段擁堵嚴重。為破解這一難題，市委、市政府下定決心，啟動新興路（解放路—文博路段）快速化改造工程。

根據(jù)規(guī)劃，改造范圍西起解放路，東至文博路，道路總長2.14公里，規(guī)劃紅線寬度35米。受限于京廣鐵路的客觀條件，項目采用跨線橋方案，在解放路至文峰路之間設置連續(xù)高架橋。高架橋全長約1.8公里，寬度17.5米，雙向四車道，自西向東依次跨越興華路、京廣鐵路、南關大街、倉庫路、六一路以及文峰路，沿線設置1組上下橋匝道。高架橋建成后，橋下機動車道仍保持雙向四車道，同步對地面道路進行改造，并配套完善交通工程、遷改地下管網(wǎng)、更新地面景觀綠化等附屬工程。

“這個項目的建設，對于加強京廣鐵路兩側的交通聯(lián)系具有里程碑意義?！笔凶〗ň窒嚓P負責人介紹，項目建成后，將有效分流新興路東西向過境交通，緩解鐵路道口和周邊路網(wǎng)的通行壓力，對于提高整個區(qū)域的路網(wǎng)通行能力、優(yōu)化城市路網(wǎng)結構具有重要作用。

目前，該項目已完成規(guī)劃方案編制和審批、社會穩(wěn)定風險評估及備案、可研報告編制和評審、地震安全性評價和勘察設計招標，前期工作正有序推進。根據(jù)計劃，新興路高架橋將于2026年7月開工建設，力爭2027年年底前通車。

“許昌終于迎來高架時代，通車后一定要去體驗一下。”采訪中，市民的期待之情溢于言表。作為許昌首座城市高架橋，新興路高架不僅是一項交通工程，更承載著這座城市拓展空間、提升能級的夢想。

路通人和——提升品質(zhì)鋪就“幸福路”

道路煥新，從來不只是瀝青與磚石的更替，更牽動著一座城市的呼吸與脈動。

在潁昌路經(jīng)營商鋪多年的李大姐，對人行道改造充滿期待：“門口人行道磚塊松動，下雨天容易濺水，老人走路也不安全。改造好了，客人進出也方便。”

從“行路難”到“路路通”，變化的不僅是腳下的道路，更是市民的獲得感和幸福感。據(jù)統(tǒng)計，2025年全市累計完成學院路、建安大道等22條主要道路的銑刨修復和七一路、魏文路的提升改造，市民出行的安全感和舒適度顯著提升。魏文路與建安大道交叉口環(huán)島的拆除，讓出租車司機劉師傅感觸頗深：“以前高峰期進環(huán)島得排隊‘擠’，現(xiàn)在按燈通行，有序又安全，通過時間節(jié)省了近一半。”

2026年，隨著11條道路的提升改造和新興路快速化項目的啟動，這張越織越密、越行越暢的城市路網(wǎng)，必將為市民出行帶來更多便利。更深層的意義在于，每一次道路改造都是城市治理理念的迭代升級——從過去的“大開大挖”到如今的“微創(chuàng)手術”，從“各自為政”到“統(tǒng)籌協(xié)調(diào)”，從“滿足通行”到“品質(zhì)提升”，許昌正用一磚一石的精耕細作，鋪就通往民心的康莊大道。

路網(wǎng)縱橫，城脈通衢。春日的許昌建設正酣，一條條道路的延伸，不僅是物理空間的拓展，更是城市高質(zhì)量發(fā)展的堅實步履。當車輪平穩(wěn)駛過嶄新的路面，當行人安然漫步于寬闊的人行道，這座城市的溫度，就在每一次出行中靜靜流淌，暖意隨行。

記者手記

路是什么？

對城市規(guī)劃者而言，路是坐標系上的線條，是車流量的數(shù)據(jù)。但對每天從灞陵路經(jīng)過的人來說，路就是生活本身——是清晨上班時的順暢與否，是傍晚回家時的舒心與否，是老人推著買菜車去女兒家時的那份從容。

春寒料峭，灞陵路施工現(xiàn)場卻熱氣騰騰。機器轟鳴，運輸車穿梭，工人們忙得熱火朝天。一位推著三輪車的老人停在圍擋外，探著身子往里張望。我問他看什么，他笑著說：“看看修到哪了。這條路修好了，我去閨女家就不用繞遠了?！?/span>

老人的話很輕，卻讓我站了許久。

這些年采訪道路改造，聽過太多這樣樸素的心聲。七一路拓寬后，出租車司機說“跑起來順多了”；魏文路環(huán)島拆除后，騎電動車的大姐說“再也不用跟汽車搶道了”；學院路修好后，環(huán)衛(wèi)工人說“路面平整，好掃多了”……城市道路的煥新，換來的不只是瀝青與磚石的更替，更是無數(shù)人不必再刻意繞行、不必再小心翼翼的那些普通日子。

今年，民生清單上又添了11條道路。灞陵路、天寶路、延安路、八一路……這些名字印在文件上，更印在很多人每天的必經(jīng)之路上。還有那座跨越京廣鐵路的高架橋——1.8公里連續(xù)高架橋，對于許昌而言，是一次跨越，更是一次連接。采訪時，一位市民笑著說：“咱許昌也有高架橋了?！痹捄軜闼兀诖苷媲?。

其實，衡量一座城市的溫度，不需要看那些宏大的地標，只需要看它的路。路平不平，燈亮不亮，人行道是否寬敞，盲道是否連貫——這些看似細碎的細節(jié)，恰恰是民生的刻度，丈量著一座城市把百姓冷暖放在心上的那份誠意。

灞陵路施工現(xiàn)場的圍擋上，貼著一張工期告示：60天。60天后，春天也該深了。那位推著三輪車的老人再去女兒家，真就不用繞遠了。

一條好路的生長，其實就是日子的生長。而一條好路的意義，就是讓每一個平凡的日子，都多一份踏實，少一份顛簸！

編輯：龔政明 劉方    校對：孫輝 劉操龍 

責編：肖濤           終審：劉俊民