壓路機在建設(shè)鐵路橋下施工。本報記者 譚宜姝 攝

夏季時，七一路改造工程施工場景。本報記者 呂科 攝

城市道路提升改造惠民生。本報記者 喬利峰 攝

提升改造后的城市道路平整靚麗。本報記者 喬利峰 攝

建設(shè)鐵路橋下道路提升改造工程全景。本報記者 譚宜姝 攝

魏武大道道路提升改造后，有效提升車輛通行效率。本報記者 譚宜姝 攝

項目名片

實施城市主干道修復提升工程，對魏文路、學院路、八一路、龍興路、竹林路、青梅路、建安大道、蓮城大道、許都路、新元大道10條城市道路進行銑刨修復，全年完成不少于30公里。

項目進展

列入2025年中心城區(qū)修復提升工程的10條道路全部完成銑刨修復。在此基礎(chǔ)上，我市綜合考量民意、項目可行性等因素，新增對魏武大道、許繼大道等進行改造提升，全年累計完成22條城市主要道路的銑刨修復任務。

核心提示

寒意雖濃，許昌街頭卻奔涌著不一樣的溫度。

一條條煥然一新的城市主干道，如同溫潤的脈絡(luò)，不僅承載著川流不息的車水馬龍，還傳遞著直抵人心的民生暖意。聚焦“城市發(fā)展所需、群眾生活所盼”，我市連續(xù)多年將城市道路修復提升作為重點民生實事扎實推進。2025年，市委、市政府再次將其列入年度“十項民生實事”，莊嚴承諾對中心城區(qū)一批主干道實施系統(tǒng)性修復提升，全力保障群眾“腳下安全”，優(yōu)化城市出行環(huán)境。

民之所望，政之所向。從年初的藍圖規(guī)劃，到歲末的圓滿收官，一場規(guī)模空前的道路“煥新”行動貫穿全年。截至2025年12月底，全市累計完成學院路、魏武大道等22條主要道路的銑刨修復和魏文路、七一路的提升改造，總里程遠超年初計劃。一條條寬闊平坦的“民生大道”，不僅穩(wěn)穩(wěn)托起了市民的幸福指數(shù)，而且為城市發(fā)展注入了嶄新活力。

全力以赴 道路提升跑出“加速度”

冬日清晨，寒風掠過市區(qū)七一路。全新拓寬的雙向六車道上，早高峰的車流平穩(wěn)有序。2026年2月2日，市民王建濤駕駛車輛感嘆道：“以前開到這段，總要下意識地握緊方向盤，人多車多，動不動就得停下來，現(xiàn)在聽著廣播就能輕松開過去。”

他的感受，并非個例。在這條素有許昌“長安街”之稱的城市主干道上，日均超過3.5萬輛的車流，如今擁有了更寬闊、更平坦的承載空間。

“修這條路，可以說是與時間搶著跑。”七一路提升改造工程負責人臧宏宇說。這條西起潁昌路、東至文峰路，全長約1.4公里的商業(yè)主軸，日均車流巨大，施工窗口期極為有限。為此，施工方科學制定“作戰(zhàn)圖”，采用“北半幅先行、南半幅跟進”的分幅策略，投入30余臺機械、60余名人員，實行“人歇機不歇”的晝夜輪班。最終，這條將雙向四車道拓寬為六車道的改造工程，原本預計的75天工期成功縮短至56天，跑出了中心城區(qū)主干道改造的“新速度”。

七一路的攻堅場景，是全市道路修復提升工程全力沖刺的縮影。在魏文路，為打通關(guān)鍵堵點，施工團隊拆除了與建安大道交叉口的環(huán)島；在學院路、竹林路等多條路段，多支隊伍分段分幅同步作業(yè)。市住建、財政、自然資源、交通及各屬地政府部門協(xié)同作戰(zhàn)，開辟綠色通道，高效解決管線遷改、交通疏導等難題，為工程推進掃清障礙。

面對持續(xù)增長的民生需求，我市主動作為，動態(tài)優(yōu)化任務清單，在2025年年初確定的10條主干道任務基礎(chǔ)上，通過對市區(qū)道路的持續(xù)排查，并結(jié)合市長信箱、12345熱線等渠道廣泛聽取市民意見和建議，科學篩選并新增了魏武大道、許繼大道等14條道路的修復提升。截至2025年年底，年初計劃的10條道路及后續(xù)追加的大部分項目均已完工，部分收尾及新增項目正按序時進度穩(wěn)步推進，城市路網(wǎng)的優(yōu)化與完善工作正蹄疾步穩(wěn)、有序延伸。

科技賦能 匠心打造品質(zhì)“耐久路”

深冬午后，陽光為嶄新的學院路鋪上一層淡金。行人不曾想到，腳下平整如鏡的瀝青路面，內(nèi)部卻經(jīng)歷過一場無聲的“精密手術(shù)”。

“你看這段路，外觀上和其他地方?jīng)]區(qū)別。”施工方技術(shù)負責人吳強介紹，“但在地下，我們通過三維探地雷達，發(fā)現(xiàn)了幾處細微的基層松散。如果用傳統(tǒng)方法，得大面積開挖。但我們采用了高強聚合物非開挖注漿技術(shù)，像打針一樣把加固材料精準注入，既根治了隱患，又最大限度保護了路面結(jié)構(gòu)，對交通影響降到最低。”

這種“微創(chuàng)”與“精準”，是2025年道路提升工程的普遍追求。在許都路，曾亮相全省觀摩會的“路面再生”列車，展現(xiàn)了綠色建造的匠心。它將舊路面材料就地銑刨、破碎，加入其他摻合料后重新拌和、攤鋪壓實，實現(xiàn)了舊料近乎百分之百的循環(huán)利用。“這不僅僅是翻新，更是資源的重生。”當時現(xiàn)場一位工程師語氣中帶著自豪說，“相比全部換新，這條路節(jié)省了超過30%的新材料，施工周期縮短了近40%，碳排放大幅降低。”

從隱蔽工程的“對癥下藥”，到面層材料的“循環(huán)再生”，科技與工藝的創(chuàng)新，讓道路修復告別了“開膛破肚”的粗放時代，步入了精細化、綠色化的新階段。在追求工程內(nèi)在品質(zhì)的同時，以人為本更是體現(xiàn)在施工管理的始終。

“我們根據(jù)交通流量大數(shù)據(jù)，動態(tài)調(diào)整施工圍擋范圍和作業(yè)時間，大型噪聲作業(yè)嚴格安排在白天規(guī)定時段，夜間則進行噪聲較小的工序。”在七一路提升改造工程項目協(xié)調(diào)員小趙的平板電腦里，存滿了不同時段的交通導改示意圖。這種“繡花”功夫，甚至延伸到了沿街商戶的門前，施工方主動搭建臨時安全通道，協(xié)助商戶進行貨品轉(zhuǎn)運，盡可能減少對生意的影響。

精密的工藝與細膩的管理交織，共同確保了這項龐大的民生工程，在推進過程中始終保持著對城市脈動的最小干擾和對市民生活的最大尊重。

幸福加碼 市民出行體驗“再升級”

民生工程好不好，最終要由群眾來評判。隨著一條條道路舊貌換新顏，市民的出行體驗正在發(fā)生看得見、摸得著的積極變化。

“現(xiàn)在開車心情舒暢多了！”這是許多車主的共同心聲。市民王紅每天上下班必經(jīng)學院路，她對重修后的路況贊不絕口：“路面又寬又平，標線清晰，通行效率明顯高了！”出租車司機劉師傅對魏文路環(huán)島拆除感觸更深：“以前高峰期進環(huán)島得排隊‘擠’，現(xiàn)在按燈通行，有序又安全，通過時間節(jié)省了近一半。”

變化的暖意，惠及城市中每一個忙碌的身影。對于環(huán)衛(wèi)工人李師傅而言，平整的道路讓他的工作輕松了不少：“以前坑洼處容易藏污納垢，清掃費時費力。現(xiàn)在一掃就干凈，效率高了，也更安全了。”在許都路經(jīng)營店鋪多年的商戶邱思思，則感受到了“路暢業(yè)興”的實在紅利：“道路環(huán)境好了，停車方便了，客流量明顯回升，生意自然跟著變好。”

在日前舉行的“實事惠民生同心‘許’出彩”新聞發(fā)布會上，市住建局副局長張宏濤用一組扎實的數(shù)據(jù)作了注解：2025年，全市累計完成學院路、建安大道等在內(nèi)的22條主要道路的銑刨修復和魏文路、七一路的提升改造，市民出行的安全感和舒適度顯著提升。2026年，該局將繼續(xù)堅持“問政于民、問需于民、問計于民”，多渠道征集群眾意見，認真謀劃實施2026年城市道路暢通工程，計劃對11條道路實施提升改造，進一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，持續(xù)提升交通便捷度、城市舒適度和群眾滿意度。

路網(wǎng)縱橫，繪就宜居新圖景。展望未來，隨著新興路（解放路至文博路段）快速化改造、陳莊街延伸等工程的持續(xù)推進，這張越織越密、越行越暢的民生路網(wǎng)，必將承載著許昌奔向更加美好的明天！

記者手記

暢通的是道路，連接的是民心

□許廷合

行走在煥然一新的許昌街頭，嶄新的瀝青路面烏黑平整，清晰的交通標線指引方向，拓寬后的車道車流有序。這些“舒心道路”，如同最樸素的刻度，丈量著一座城市的“民生溫度”。

從一條路的期盼，到一條街的便捷，再到一座城的路網(wǎng)暢通，2025年許昌城市主干道修復提升工程，生動詮釋了“民生實事”的深刻內(nèi)涵。它回應的是群眾最迫切的呼聲，解決的是城市運行最基礎(chǔ)的課題。當“民有所呼”精準轉(zhuǎn)化為“政有所為”，當“質(zhì)量第一”與“民生優(yōu)先”貫穿建設(shè)始終，冰冷的鋼筋水泥便承載起萬家燈火的暖意，街巷的變遷便綿延出朝夕相伴的溫情。

大道通衢，行者無疆。一條條煥然一新的道路，不僅是空間意義上的連接，還是發(fā)展為了人民、成果惠及人民的溫暖紐帶。它們記錄著過去一年許昌在城市更新、民生改善道路上的堅實步伐，也承載著全市人民對更加暢通、宜居、美好未來的共同向往。隨著新的道路項目持續(xù)規(guī)劃推進，這張日益完善的民生路網(wǎng)，必將為許昌的高質(zhì)量發(fā)展注入更強勁的動能，為市民的幸福生活增添更亮麗的底色！

編輯：龔政明 劉方                校對：劉操龍

責編：肖濤                    終審：劉俊民