12月6日，恰逢周末，市區七一路上車輛川流不息，奏響著城市生活的幸福樂章。

“七一路提升改造之后，由原來的雙向4車道改為雙向6車道，通行更加便捷了。”準備去胖東來時代廣場購物的劉菲說起七一路的提升改造，連聲稱贊。

翻開許昌市主城區地圖，人們可以清晰地發現：七一路身處主城區中軸線，與許昌火車站、汽車站緊密相連，護城河環伺周邊，公園廣場遍布，星級賓館、專業銀行、通信運營商、商貿企業齊聚于此。

作為許昌老城區的交通主干道，七一路沿線商業繁華。隨著城市的發展和交通流量的大幅增加，七一路現有的道路條件已難以適應需求，交通擁堵現象頻發。

數據顯示，截至2023年，許昌市中心城區機動車保有量已有30萬余輛，二輪、三輪、四輪電動車超110萬輛，年均增長率超10%。七一路在高峰時段擁堵指數達1.8（全國平均水平為1.5），部分路段因車道不足、非機動車占道等問題導致通行效率低下。雙向4車道的現狀已無法滿足日均3.5萬輛的車流量需求。

為破解通行難題，我市啟動七一路提升改造工程，將道路現狀兩側綠化帶由3米壓縮至1.5米，機動車道由原來的18米加寬至21米，由雙向4車道增加至雙向6車道，通過優化道路功能、調整交通組織，打通區域“交通微循環”。

“七一路提升改造期間，施工單位實施半幅施工，對大家的出行沒有造成太大影響。”項目實施過程中，在七一路居住的劉龍告訴記者，在他的印象中，七一路實施了好幾次提升改造，今年6月啟動的這次提升改造，建設速度快。

七一路道路提升工程的速度，背后是治理觀念升級。為最大限度減小對市民出行的影響，施工單位打破常規，采取半幅通行、晝夜施工等方式壓縮工期。而且施工單位還通過明確責任、優化資源配置，確保了工程的文明施工與規范建設，在保證質量的同時，全力加快項目進度。

經過提升改造后的七一路，更加整潔、通暢，進一步滿足游逛胖東來時代廣場顧客的出行需求，改善中心城區的居住條件和居民的生活品質。

編輯：龔政明  劉方        校對：劉操龍

責編：肖濤                    終審：劉俊民