航拍（資料圖）馬健 攝

4月份以來，安-124貨機在鄭州機場起降16架次，運輸?shù)目傌浟窟_到261噸。罕見新機型大貨機頻繁起降鄭州，機身上五顏六色、設(shè)計迥異的LOGO不下二十個，機型之多、標(biāo)志之盛、起降之繁，成為鄭州機場通航23年來最耀眼的高光時刻。

面對疫情籠罩下的重重困難，河南以只爭朝夕的緊迫感，搶抓機遇，積極謀劃，在全面落實防疫措施的前提下，積極與民航局、航空公司、空管、海關(guān)、邊檢等駐場單位建立更加緊密的聯(lián)系，采取了一系列得力舉措。國際貨運通航點猛增，新機型多機型扎堆直飛鄭州，客機“帶貨”叫響國際通航點。

今年3月份，鄭州機場單月貨郵吞吐量增速名列全行業(yè)第2位。4月22日，單日貨運航班首次突破60架次，為通航以來歷史最高。截至4月26日，國際和地區(qū)貨郵吞吐量累計同比增長12.38%；全貨機總量同比增長13.90%……一系列數(shù)據(jù)表明，鄭州機場國際貨運大通道不僅在中西部處于領(lǐng)先地位，在全國大型機場也名列前茅。

國際貨運通航點猛增

疫情期間，鄭州機場新增了12家國際航空公司，主要有羅馬尼亞航空、立陶宛航空、俄羅斯庫班航空、俄羅斯艾菲航空、烏克蘭風(fēng)中玫瑰航空，其中僅美國就有5個貨運航空公司的包機執(zhí)飛鄭州航線，出現(xiàn)了美國國家航空公司、阿特拉斯航空公司、UPS航空公司、美國康尼航空公司和美國天空租賃航空公司等“五兄弟”在鄭州機場同期運行的景象。鄭州機場新增國際貨運通航點達到10個，分別是：考納斯、特拉維夫、亞的斯亞貝巴、維也納、馬德里、里斯本、萊比錫、基輔、布加勒斯特、盧薩卡。

新機型多機型扎堆直飛鄭州。安-124、波音747、空客330等近10種大機型頻繁降落在鄭州機場，僅4月3日一天，就有3架有巨無霸之稱的安-124大型貨機飛抵鄭州，蔚為壯觀。4月份以來，安-124貨機在鄭州機場起降16架次，運輸?shù)目傌浟窟_到261噸。罕見新機型大貨機頻繁起降鄭州，機身上五顏六色、設(shè)計迥異的LOGO不下二十個，機型之多、標(biāo)志之盛、起降之繁，成為鄭州機場通航23年來最耀眼的高光時刻。

貨運裝車現(xiàn)場 霍亞平 攝

客機“帶貨”叫響國際通航點

為緊急搶運國際上急需的防疫物資，越來越多的大型客機臨時“客改貨”直飛鄭州。據(jù)統(tǒng)計，自今年2月底至4月中旬，鄭州機場累計執(zhí)行“客改貨”航班33班，運輸貨量607噸，貨源主要為口罩、防護服等醫(yī)療防疫物資。僅4月21日一天，鄭州機場就保障了4架次“客改貨”國際包機，將國際急需的大量防疫物資緊急空運到目的地，鄭州機場的客機“帶貨”叫響了歐、美、亞、非大洲多個國際通航城市。

貨品種類百貨云集。疫情以來，鄭州機場國際航空物流大通道的作用日益凸顯，進出港的貨品種類繁多，不但有急需的防疫物資，還有國內(nèi)外急需的日用消費品，同時還空運了國際航空產(chǎn)業(yè)鏈上急需的工業(yè)品等，其中鄭州機場僅保障超規(guī)超長貨物包機就達到近40架次。

4月23日晚，891箱三文魚從比利時烈日空運到鄭州，總重達19119千克。進入4月份以來更是快速增長，4月1日至4月17日，鄭州機場完成的國際和地區(qū)貨郵吞吐量同比增長了40%，保障國際全貨機222班，同比增長94.7%，創(chuàng)下歷史最高水平，有力帶動了河南進出口貿(mào)易，為國際航空物流供應(yīng)鏈的暢通和發(fā)展做出了積極貢獻。

鄭州航空港起降繁忙 馬健 攝

24小時保障防疫物資通關(guān)“零延時”

疫情以來，鄭州機場海關(guān)、邊防檢查站等駐場單位，全力支持鄭州機場國際航空物流大通道的安全有序高效運轉(zhuǎn)。鄭州機場海關(guān)在鄭州機場口岸設(shè)立進出口防疫物資專用窗口和綠色通道，24小時保障防疫物資通關(guān)“零延時”，鄭州機場共驗放進出境防疫物資2300批次，涉及近70個國家和地區(qū)；采取“綠色通道”措施，進一步簡化通關(guān)手續(xù)，共驗放進口生鮮貨物、食品等民生物資700余噸，對500多噸進口生鮮貨物隨到隨檢、即到即提；打通鄭州航空口岸進境運郵通道，優(yōu)化出口郵件總包口岸監(jiān)管機制，3月份鄭州機場海關(guān)驗放的出口郵件同比增長了67%；積極支持航空公司航線復(fù)飛和拓展，提供“一站式”服務(wù)；優(yōu)先保障企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)所需生產(chǎn)物資，支持富士康等手機制造龍頭企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，2月份以來僅鄭州機場海關(guān)監(jiān)管出區(qū)的成品手機貨值就達到255億元。

鄭州邊檢站在辦理貨運航班手續(xù)過程中，在確保自身防護安全、加強航班管控的前提下，盡最大可能、最大限度地為世界多國援助防疫物資和人員提供便利，為物資貨機搭建起快速入出境的“綠色通道”，2020年4月前20天，該站共辦理的出入境貨運航班機組員工同比增長了294%。

鄭州航空港停靠的“鄭州號”飛機 盧健 攝

貨運保障安全有序

隨著國際貨運包機和貨運航線的猛增，鄭州機場多個貨站持續(xù)處于爆倉狀態(tài)，在航班保障和貨物組織時就遇到了許多問題。比如：防疫物資多為散貨和輕拋貨，在裝卸時需要大量人工搬運，從3月到4月中旬，鄭州機場國際主體貨站和國際三號貨站進出車輛共計12565輛，同比增長了446%，鄭州機場各貨站周邊的貨車一度出現(xiàn)擁堵。

河南機場集團不斷優(yōu)化保障流程，逐一解決保障難題：統(tǒng)籌調(diào)配貨站資源；按照航班日期安排貨物入庫，48小時以上貨物引導(dǎo)至綜保貨站操作；建立出口貨物應(yīng)急保障群，設(shè)置特殊情況應(yīng)急通道；針對全散貨貨機等特殊航班保障人員不足的情況，動員機關(guān)黨員干部職工成立“貨運保障突擊隊”，截至4月19日，突擊隊共有4批136人次裝卸貨物，最長達到連續(xù)12小時人工搬運。

近年來，河南機場集團堅決貫徹落實河南省委省政府“貨運為先”的航空運輸發(fā)展戰(zhàn)略，全力推進鄭州航空樞紐高質(zhì)量發(fā)展，成效顯著。國家發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人近期在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上介紹，北京、上海、廣州、深圳、鄭州五個大機場的國際貨運量集中了全國國際貨運量的90%，首次將鄭州機場同北京、上海、廣州、深圳進行并列，肯定了鄭州機場在國際貨運上的地位和影響力。

今年3月份，國務(wù)院常務(wù)會議決定，對貨運功能較強的機場，放開高峰時段對貨運航班的時刻限制，建立航空公司、郵政快遞、貨站等互通共享的信息平臺。中國民航局出臺了關(guān)于優(yōu)化貨運航線航班管理政策的通知，對貨郵航班時刻實施差異化的管理措施，鄭州機場列入中國電子貨運試點機場。在這種大好形勢下，經(jīng)過努力，今年5月前后，德國漢莎航空和康得爾航空、東航、南航、澳門航空、哈薩克斯坦SCAT航空等航空公司將陸續(xù)開通鄭州至邁阿密、東京、紐約、澳門、法蘭克福、阿拉木圖等國際貨運航線。

隨著一系列政策和舉措的逐步落實到位，鄭州機場國際航空貨運樞紐通道優(yōu)勢將得到進一步發(fā)揮，對于恢復(fù)國際供應(yīng)鏈、促進河南省對外開放將起到更大作用。