鄢陵南站已具雛形 馮子建 攝

當悠長嘹亮的高鐵鳴笛聲回蕩在鄢陵廣袤的平原，將會是怎樣一番景象？高鐵時代的到來，并不意味著優(yōu)美恬靜的田園風光被打破，而是逐漸打開鄢陵崛起發(fā)展的大門，花木之鄉(xiāng)也將迎來美麗蝶變。

作為鄭合高鐵的重要組成部分，鄭州至阜陽鐵路（簡稱鄭阜高鐵）全長為276公里，全線計劃設(shè)站11座。許昌境內(nèi)有許昌北站、鄢陵南站，其中，鄢陵南站為線側(cè)下式站房，占地面積137畝，總建筑面積20938平方米，站場規(guī)模為2臺4線（包括兩條正線），站房建筑面積為7998平方米。

如今，距離鄭合高鐵通車時間越來越近，鄢陵南站施工進度如何？該站有哪些獨特之處？4月3日，記者來到鄢陵縣柏梁鎮(zhèn)圪垱頭村一探究竟。

遠遠望去，藍天白云掩映之下的鄢陵南站巍峨大氣，一幢十幾米高的龐大建筑物周身布滿了腳手架和防護網(wǎng)，淡黃色的塔吊揮舞著巨大的“手臂”，來回旋轉(zhuǎn)。在縱橫交錯的鋼筋圍成的正方形區(qū)域內(nèi)，幾十名工人正在綁扎鋼筋，施工場面蔚為壯觀。

30歲出頭的龔朋是中鐵十一局鄭合高鐵鄢陵南站工程負責人，主要負責站房施工建設(shè)。他告訴記者，站房長134、寬37米、高18米，2個站臺面積為4050平方米，其主體為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；候車大廳分為上下兩層，旅客進出站模式為上進下出。目前，站房主體工程已經(jīng)完成90%，正在進行雨棚裝修，預計到5月下旬全部完工，6月開始施工驗收，8月進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。同時，站房內(nèi)外裝修、地道鋪設(shè)、鐵路停車場等也正在緊鑼密鼓施工，按照既定時間節(jié)點穩(wěn)步推進。

“鄢陵南站設(shè)計理念為‘花開鄢陵’，融入花木生長的自然形態(tài)，將花木生長時的自然曲線作為設(shè)計母題，與當?shù)鼗ɑ苊缒痉N植特色相契合，彰顯出鄢陵深厚的花卉文化和綠色生態(tài)的城市品位。”龔朋說。

繞過站房，站前廣場及市政配套設(shè)施建設(shè)項目部經(jīng)理杜洋和記者來到了站前廣場。杜洋告訴記者，經(jīng)過近段時間掛圖作戰(zhàn)，目前，站前廣場主體工程已經(jīng)完工95%，模板拆除完成55%，東側(cè)坡道開挖完成50%，車庫立壁回填已經(jīng)全部完工。南環(huán)路全線雨污工程已經(jīng)完成40%，錦繡路改建段路基全部完工，新建段雨污工程全部完成；全線路基全部完成，水泥穩(wěn)定碎石全部完成，路緣石、平石完成75%，給水工程完成80%。“站前廣場及市政配套設(shè)施項目共分為兩期，一期為‘一場兩路’即站前廣場、錦繡路和南環(huán)路，8月下旬完工；二期包括長途客運站、公交客運站和出租車停車場，今年下半年開工建設(shè)。”杜洋表示。

“我們工區(qū)的工人來自全國各地，也有很多鄢陵本地的。前段時間，我們從鄭萬高鐵禹州站來到這兒，幾乎每天都是掛圖作戰(zhàn)，工期緊，任務(wù)重，加班加點是家常便飯，有時候要干到半夜一兩點。”工人陳師傅說，工作雖然很忙碌，很辛苦，但是，能夠為家鄉(xiāng)發(fā)展出力流汗，心中很欣慰很自豪。

“目前，鄢陵南站已經(jīng)進入施工關(guān)鍵階段，站前廣場配套設(shè)施、綠化帶清障等工程按照既定時間節(jié)點有序推進。”鄢陵縣建設(shè)投資有限公司總經(jīng)理郭忠建告訴記者，下一步，他們將積極協(xié)調(diào)施工單位，密切配合，形成合力，夯實責任，壓茬推進，按照環(huán)境生態(tài)部門要求文明施工、科學施工，高質(zhì)量高標準完成建設(shè)任務(wù)，為鄢陵高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻，以優(yōu)異成績向中華人民共和國成立70周年獻禮。